Bmw1 SerieE81 E82 E87 E88 FaceliftCabriolet118d At 143 PS

Bmw 1 SerieE81 E82 E87 E88 Facelift

Cabriolet118d At 143 PS

Bekannte Probleme und Schwachstellen — gesammelt aus dem Internet und der Community.

8

Probleme

895

Erwähnungen

0

Community-Votes

3

Kritisch / Hoch

Motor
Kritisch

Steuerkette längt sich / reißt

Beim N47-Dieselmotor (118d, 143 PS) kommt es häufig zu einer Längung der Steuerkette, was sich durch Schleif- oder Rasselgeräusche bemerkbar macht. Im schlimmsten Fall kann die Kette reißen und einen kapitalen Motorschaden verursachen.

3 Quellen250× erwähnt
0
Fahrwerk
Mittel

Gebrochene Fahrwerksfedern

Ein bekanntes Problem beim TÜV sind gebrochene Fahrwerksfedern, oft in Kombination mit rostenden Federtellern. Dies beeinträchtigt die Fahrsicherheit und erfordert den Austausch der Federn.

1 Quelle130× erwähnt
0
Antrieb
Mittel

Verschleiß des Zweimassenschwungrads (ZMS)

Das Zweimassenschwungrad kann bei höheren Laufleistungen ausschlagen, was zu starken Vibrationen und Geräuschen beim Kuppeln führt. Oft muss es zusammen mit der Kupplung komplett getauscht werden.

2 Quellen120× erwähnt
0
Motor
Mittel

Verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF)

Besonders bei Kurzstreckenbetrieb kann sich der Dieselpartikelfilter zusetzen und nicht mehr regenerieren. Dies führt zu Leistungsverlust, Fehlermeldungen und erfordert eine teure Reinigung oder den Austausch.

1 Quelle110× erwähnt
0
Motor
Hoch

Probleme mit dem Turbolader

Defekte Ladedrucksteller oder Verschleiß an der Welle können zum Ausfall des Turboladers führen. Dies äußert sich durch Leistungsverlust und erfordert meist den kompletten Austausch des Laders.

1 Quelle95× erwähnt
0
Motor
Hoch

Defekte Hochdruckpumpe

Die Hochdruckpumpe des Dieselsystems kann verschleißen und Metallspäne produzieren. Diese Späne verteilen sich im gesamten Kraftstoffsystem und verstopfen Injektoren sowie Leitungen, was eine sehr teure Reparatur nach sich zieht.

1 Quelle85× erwähnt
0
Antrieb
Gering

Verschleiß der Hardyscheibe

Die Hardyscheibe (Gelenkscheibe) im Antriebsstrang besteht aus Gummi und wird mit der Zeit porös oder reißt ein. Dies führt zu Schlägen und Vibrationen beim Lastwechsel.

1 Quelle60× erwähnt
0
Motor
Mittel

Defekter Schwingungsdämpfer (Kurbelwelle)

Der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle (Riemenscheibe) kann bei höheren Laufleistungen durch Materialermüdung des Gummis abreißen. Dies führt zum Ausfall des Keilrippenriemens und der Nebenaggregate.

1 Quelle45× erwähnt
0
AutoChecklist

Finde typische Schwachstellen und Probleme spezifischer Fahrzeugmodelle — recherchiert aus Foren und Erfahrungsberichten.

Newsletter

Bleib informiert über neue Modelle und häufige Probleme.

© 2026 Autochecklist.de — Finde Schwachstellen bevor du kaufst.

ImpressumDatenschutz

Cookie-Einstellungen

Wir verwenden Cookies, um die Seite zu betreiben und Inhalte zu verbessern. Nicht-essentielle Cookies setzen wir nur mit deiner Einwilligung. Details in unserer Datenschutzerklärung.